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但是很多真正的改装数据自己不太懂

  买了这台车以后认识了很多朋友,玩老车的朋友,认识了好多玩本田的车友。平常聚在一起聊聊日常,改这台车的乐趣,想法,还有一个过程,其实过程也很享受,改完以后结果也是非常重要的,慢慢的你会自己去欣赏这台车,开出去,众人都看多几眼。

  刚开始买了一套国产TE37,买了短簧,结果用了3个月,轮毂裂了,避震也漏油了,进气也换过,后来发现排气没改,也没提升,干脆也拆了,后来就买了套绞牙,BC V1,再后来收了套enkei rp01 前7.5后8,现在后轮3.5度倾角,垫片买了,还想再垫出来点。

  接下来想往底盘去弄弄,现在装了几条拉杠,后期允许的话上一套好的拉杠,刹车就换一套好皮,钢喉,打孔刹车盘,再好一点的话,那肯定是红头了,想必,玩这个车得人,谁都想上一个红头,不过尽量往简单的路线走,不想弄的太花哨,简单点就好,这样最真实!

  思铭,一款大家再熟悉不过的车型,因为与八代思域有着相同的基因,其改装案例并不少,改装件资源也很丰富,这也是很多冷门车主所垂涎。但凡事有利弊,稍有不慎就会跌入汽配风。当然,只要及时修正,走上正轨,出来的效果还是非常不错的!正如今天WB给车友分享的这台来自惠州的白色思铭,它给到WB的感觉是“simple &clean”,同时拥有一定的质感,那质感究竟来自哪里?我们来一同听听他的分享。

  也了解过点点的改装文化吧,在这之前自己也很喜欢车,但是很多真正的改装数据自己不太懂,改车就要自己喜欢并不是别人,减掉的只是不同配置的车型数目,其无意削减品牌数量,但是也走了好多弯路......Honda强调,怎么弄就按自己的想法来,但是后来发觉,每改一样东西我都会问我哥。后来,包括因车内控制面板的设计以及颜色组合不同而出现的多种车型版本。买了这台车以后开始琢磨怎么去改,所以请教也玩这台车的朋友,

  其实,想入手这台车可以说实现的时间有点长,16年当时就想买了,直到17年10月份才入手,这个过程也有很多故事,这里就不多说了,总之来自不易!

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